1、天气变冷，电池活性降低。大多数的电单车都是铅酸电池，铅酸电池在25℃的环境气温下能正常储存并较大程度的放电，而在15℃时，电池的充电和储存能力只有正常环境的2/3，甚至还要更低。所以这会让大家产生两个感觉：续航变短，跑起来没劲。
2、大部分的充电桩都分布在地下车库，车棚，室外公共区域。到了冬天，这些地方明显比室内更冷，结合第一点，越冷的环境温度越不利于电池充电。所以容易造成“不如在家充的电够劲”的感觉。
3、据充电桩在各地的实际测试中，发现不少车辆的适配器并不是根据实际充电的电流电压等参数判断电单车是否已经充满。而是简单地使用一个定时器，比如当电流降低到1A以内达到2小时，便强行切断电流(时长不等，直到电池电压回落再恢复通电)，而不去判断整体充电是否已进入涓流浮充阶段。
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