1.过流保护功能 当出现外部负载过大，电流超出额定值15%时，后台系统会自动切断电源。 零电流停机功能当充电完成，电流降低至0.5安时，后台系统自动停机，防止用户没有主动停机。最后，如果发生了故障，充电桩旁边还有「急停按钮」。
Q: 充电枪头是一直带电吗? 科普常识一：充电桩枪头在未启动的时候枪头是不带电的，只有枪头和车体端口完全吻合，通过桩与枪身份认证后就会产生通电。 Q: 如果充电桩发生了故障怎么办呢? 科普常识二：充电桩有一系列保护功能，如下 1 .充电桩信号引导功能充电桩与车辆连接充电完成引导信号，只有在连接正常情况下才可以启动充电，在充电过程中，信号发生变化，80毫秒内切断输出开关停止充电。
2 .双路开关所起到的作用 充电桩输出回路采取双路开关，停止充电时，双路断开，可实现充电与输入完全物理隔离。
Q: 充电启动时显示故障无法充电? 科普常识三：一般无法充电可能是由于某个步骤操作不当引起，准备充电时需车辆熄火状态(PS:个别型号新能源车需要锁车后)，插枪时充电枪与车辆需对接完好并听到枪卡扣声音。
Q: 不同车辆充电时电流不同? 科普常识四：充电桩输出电压电流是根据车辆BMS电池管理系统反馈才输出相应电压电流，充电桩本身无法随意给车输出电压电流。例如：直流充电桩为120KW双枪，同时两台车充电，充电桩最大输出电流为150A，单枪A枪最大输出220A，单枪B枪最大输出150A。
Q: 一直充快充是否对电池有损耗? 科普常识五：充电桩充电是直流快速充电，当电量在20%-80%直接充电速度最快，90%以上充电功率会相应降低，其充电功率是车辆厂家保护电池情况下设定的，不会造成电池损伤，但充电95%-100%其中可能会产生部分虚电。 建议：司机朋友们一个星期充一次交流进行补充，其目的是为了保证新能源汽车可以更好地解决续航里程，摆脱车趴窝的苦恼，您还想了解那一方面的用车常识，在下面给小白留言，及时为您更新。
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